Online-vor-Ort (OvO), Omni-Channeling oder Retail 4.0 – die Digitalisierung des Einzelhandels hat inzwischen viele Namen. Karsten Grötecke, Geschäftsbereichsleiter Smart Retail von EXPRESSO, findet dazu klare Worte: „Etablieren werden sich jene Lösungen, die sich am einfachsten anwenden lassen, mit den Erfahrungen der Marktbetreiber mitwachsen und ihnen die besten Möglichkeiten der Individualisierung bieten.“ Wie das in der Praxis aussieht, davon können sich die Besucher der EuroCIS, die von 18. bis 20. Februar 2025 in Düsseldorf stattfindet, ein Bild machen. Denn als Weltpremiere präsentiert das Team von Karsten Grötecke hier am Stand 10B50 in Halle 10 die neuen Smart Retail-Lösungen von EXPRESSO für den Einsatz in den Filialen des Einzel- und Großhandels. Wie in den anderen Produktwelten des Unternehmens auch, folgt hier alles dem Prinzip der Modularität. Das bedeutet: Der Marktbetreiber kann wählen zwischen drei Systemlösungen mit den Bezeichnungen EO Smart, EO Go und SmartShopper^® EO Complete, wobei letztere sowohl alle SmartShopper^®-Modelle als auch die Technologien des Big Data-Spezialisten CYREEN miteinschließt. „Wir tischen ein reichhaltiges Smart Retail-Buffet auf, von dem sich der Kunde auswählen kann, was seinen Wünschen und Erwartungen entspricht. Als Berater und Systempartner achten wir darauf, dass alles perfekt zusammenpasst“, sagt Karsten Grötecke.

Einstiegssoftware oder Nachrüstkit

Mit EO Smart bietet EXPRESSO den Marktbetreibern den einfachsten Einstieg in die Welt des Smart Retail. Die Software-Lösung ist kostengünstig, schnell installiert und rasch bedarfsgerecht adaptiert – optisch auch an das Corporate Design einer Marke oder Aktion. Die Kunden scannen und bezahlen hier per Smartphone. „Das senkt die Wartezeiten an den Kassen und räumt dem Käufer ein hohes Maß an Eigenständigkeit und Flexibilität ein“, sagt Karsten Grötecke. Das System eignet sich für alle modernen Smartphones mit Kamera. Dem Marktbetreiber ermöglicht es unter anderem, Werbebotschaften gezielt abzusetzen und sein Personal effizienter als bisher zu managen.

Einen Schritt weiter geht das Nachrüst-System EO Go, mit dem der Marktbetreiber seine Einkaufswagen in smarte Einkaufshelfer verwandelt. Die Waren erfasst der Kunde hier per Barcodescanner am Wagen, was ihm das Aus- und Einräumen der Einkäufe am Kassenband erspart und Wartezeiten reduziert. Das System zeigt dem Kunden den aktuellen Stand seines Einkaufs auf einem Touch-Display, womit er auch seine Ausgaben im Blick hat. Das von der Kassenarbeit befreite Personal kann andere Aufgaben wahrnehmen. Die bei EO Go eingesetzte Software ist individualisierbar und die Hardware des Systems kann auf alle üblichen Einkaufswagen angepasst werden.

Retail Media-Komplettlösung

SmartShopper^® EO Complete schließlich ist die All-in-One-Lösung von EXPRESSO. Sie nutzt als Systemplattform die SmartShopper^®-Modelle des Unternehmens und kann um die Retail Media-Technologie von CYREEN erweitert werden. „Das heißt, dass der Marktbetreiber unseren digitalen Einkaufwagen über dessen integrierte Scan-, Sensor- und Displaytechnik hinaus mit einer hochinnovativen und patentgeschützten Connecting Ad-Impressions with Purchase-Lösung (C.A.P.) ausstatten kann. Sie bietet dem Händler erheblichen Mehrwert, da sie die Verkaufsprozesse transparenter, attraktiver und rentabler macht,“ sagt Karsten Grötecke.

Der Leistungsumfang des SmartShoppers^® ermöglicht das Scannen und Wiegen von Artikeln, die Anzeige von Einkaufslisten und bargeldloses Bezahlen. Kundenseitig bedeutet das verkürzte Wartezeiten an der Kasse und komfortables Shopping. Den Marktbetreiber unterstützt das System bei der Optimierung seines Absatz- und Personalmanagements: Bestands- und Inventurdifferenzen sowie Störungen bei automatischen Bestellroutinen werden vermieden; Diebstähle sind nahezu unmöglich, das Kassenpersonal kann flexibel für andere Aufgaben eingesetzt werden und die Betriebskosten im Kassenbereich sinken. „Die Erfahrung zeigt, dass sich eine SmartShopper^® EO Complete-Lösung oft schon in weniger als einem Jahr amortisiert“, so Karsten Grötecke.

Auf der EuroCIS zeigt EXPRESSO verschiedene SmartShopper^®-Modelle für den Einsatz im Lebensmittelhandel, in Getränke- und Drogerieketten, in Bau- und Cash+Carry-Filialen sowie anderen Märkten. Darüber hinaus präsentiert das Unternehmen einen digitalen Einkaufswagen mit integrierten Retail-Media-Applikationen von CYREEN. „Sie räumen dem Einzelhändler weitreichende Möglichkeiten zum Erfassen, Messen und Auswerten des Konsumverhaltens seiner Kunden ein sowie zum zielgenauen Einsatz moderner Medien für zielgerichtete Kampagnen“, erläutert Karsten Grötecke.

Alle Smart Retail-Lösungen von EXPRESSO sind DSGVO-konform angelegt und kommen ohne den Zugriff auf sensible ERP- und Kassendaten aus. Zudem basieren sie auf einer modernen Echtzeit-Datenintegration und benötigen keine ständige Internetverbindung. Sie sind kompatibel zu allen gängigen Kassensystemen, weitgehend modular konzipiert und lassen sich einfach in bestehende Systemumgebungen und verschiedene Marktorganisationen einbinden.

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„Wir sehen in dieser neuen Kooperation ein Katapult für den innovativen Ausbau der Möglichkeiten und Fähigkeiten unseres SmartShoppers^®“, sagt Dr. Alexander Bünz. Wie der Geschäftsführer von EXPRESSO weiter ausführt, entstehen durch die Zusammenführung der CYREEN-Technologie mit dem Sensor-, Display- und Scan-System des digitalen Einkaufswagens „völlig neue Perspektiven für die Entwicklung wegweisender Retail Media-Applikationen, die dem Einzelhandel einen erheblichen Mehrwert bieten, indem sie die Verkaufsprozesse in den Märkten transparenter, attraktiver und rentabler machen.“ Die C.A.P.-Lösung von CYREEN gehört zu den Vorreitern einer neuen Generation datengetriebener Retail Media-Technologien, die das Konsumverhalten im Einzelhandel erfassen, messen und auswerten. Dabei werden die Käufer über Monitore oder andere Medien mit Informationen in Bild und Ton versorgt, die sich den Kassenbons zuordnen lassen. Dies alles geschieht DSGVO-konform. „So entsteht eine Datenbasis, die Werbetreibenden und Marktbetreibern – ähnlich wie bei der Messung innerhalb von E-Commerce-Seiten – präzise und effiziente Analysen für Produktkampagnen und Content-Strategien liefert sowie sehr präzise Einblicke in Zielgruppen-Aktivitäten ermöglicht“, erläutert Davide Scheidegger Co-Geschäftsführer von CYREEN.

Aktuell bietet EXPRESSO seinen SmartShopper^® in Varianten für den Lebensmittelhandel, für Getränke- und Drogerieketten, für Bau- und Cash+Carry-Märkte sowie andere Retailmärkte an. Es handelt sich hierbei um mobile Komplettlösungen mit Handscanner, Display und Wägezellen, die die vom Kunden ausgewählten Waren grammgenau prüfen. Eine netzwerkfähige Analysesoftware führt alle Daten zusammen. Aus Kundensicht vereinfacht der SmartShopper^® den Einkauf, verhindert Fehlkäufe und senkt Wartezeiten an der Kasse. Der Marktbetreiber erhält damit volle Transparenz über Wageninhalte und Nachfragetrends. Zudem bieten sich ihm zahlreiche Möglichkeiten, direkt über Sonderangebote zu informieren und die Absatz-, Kassen- und Warenbestandsprozesse zu optimieren. Auch hier verlaufen alle Prozesse DSGVO-konform, da vom Kunden keine persönlichen Daten abgefragt werden.

Die neue Kooperation mit CYREEN bietet EXPRESSO nun die Möglichkeit, den SmartShopper^® durch die Integration der C.A.P.-Technologie mit weiterführenden Retail Media-Fähigkeiten aufzuwerten. Für den Marktbetreiber oder Filialleiter gewinnt der digitale Einkaufswagen damit zusätzlich an Attraktivität, da er ihm als zukunftsfähiges, multifunktionales und multimediales Steuerungsinstrument für sein Absatzmanagement dient. Davide Scheidegger präzisiert: „Er kann moderne Medien einbinden, erhält zuverlässige Informationen über das Kaufverhalten seiner Kunden, kann darauf basierend die Effizienz eigener und von Werbetreibenden gebuchten Marken- oder Produktkampagnen steigern und so die Rentabilität seines Marktes signifikant hochfahren.“ Gemeinsam mit den Big Data-Experten von CYREEN haben die Spezialisten des Geschäftsbereichs Smart Retail von EXPRESSO bereits damit begonnen, konkrete Retail Media-Applikationen für das digitale Ökosystem des SmartShoppers^® anzudenken. „Vermutlich können wir schon auf der Fachmesse EuroCIS im Februar 2025 die ersten Ergebnisse vorstellen“, berichtet Dr. Alexander Bünz.

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Als ebenso praktische wie sichere Premiumlösung zum manuellen Transport von Kartonagen, Getränkekisten und anderen Stückgütern bewährt sich die Sackkarre von EXPRESSO rund um den Globus in vielen Lieferketten der Kurier-, Express- und Paketlogistik. Dabei unterscheidet sie sich von vielen artverwandten Produkten in einem wesentlichen Punkt: Sie ist als hochflexibles, gewichtsoptimiertes und ergonomisches Baukastensystem konzipiert, das maximalen Freiraum zur funktionellen Anpassung an nahezu jede branchen-, gewerbe- oder produkttypische Aufgabe bietet. „Ob es um weitgehend standardisierte oder hochgradig spezialisierte Anforderungen geht – am Ende ist es immer die konkrete Logistikaufgabe des Kunden, die das Design unserer Sackkarren maßgeblich bestimmt. Insbesondere legen wir auch Wert darauf, alle Details so auszuführen, dass sie der individuellen Bedarfslage entsprechen und dem Ziel dienen, dem Kunden eine optimale und effiziente Lösung für seine transporttechnische Herausforderung bereitzustellen“, sagt Karsten Grötecke, der den Geschäftsbereich Handtransportgeräte von EXPRESSO leitet. Ein konkretes Bild von diesem überaus erfolgreichen Produktkonzept können sich die Besucher der diesjährigen Parcel+Post EXPO machen, die vom 22. bis 24. Oktober im niederländischen Amsterdam stattfindet. Sie gilt als die weltweit größte Fachmesse der KEP-Branche. EXPRESSO stellt sich hier in Halle 10 auf Stand 10.123 als Premiumhersteller moderner Transportlösungen vor und zeigt anhand verschiedener Exponate, welche Möglichkeiten das Baukastensystem zum Thema Post- und Paketkarren aktuell bietet.

Maximale Modularität

So erfahren die KEP-Profis auf der Parcel+Post EXPO beispielsweise, dass sich die Rohrschaufeln der Post- und Paketkarren von EXPRESSO – unverzichtbar für den Transport von Kartonagen, Kisten und Körben – platzsparend einklappen lassen, in verschiedenen Längen und Breiten lieferbar sind und Stützfüße haben, die das Stückgut von Bodennässe und Straßenschmutz fernhalten. Ihr optimierter Neigungswinkel sichert zudem das Transportgut in der Parkposition. Mittelstreben zwischen den Holmrohren verhindern, dass kleine Pakete durchrutschen, und alle Sackkarren von EXPRESSO lassen sich auch mit weiteren Querstreben ausstatten, so dass gestapelte Kartons und Kisten zuverlässig abgestützt am Holm anliegen. Ein rückseitig einhängbares Netz dient der sicheren Unterbringung kleinerer Päckchen, und Zubehörtaschen aus wetterfestem Kunststoffgewebe unterstützen die schnelle und einfache Zustellung von Prospekten und Zeitschriften. „Ein wichtiges Qualitätsmerkmal unserer Post- und Paketkarren ist zudem der Bügelgriff mit seiner handfreundlichen, abrutschsicheren Kunststoffummantelung. Er erlaubt viele unterschiedliche, ergonomisch optimale Greifpositionen. Und als zusätzlicher Hand- und Haltegriff – zum Beispiel für das sichere Überwinden von Stufen und Treppen – dienen die oberen Querstreben unserer Sackkarren. Sie bestehen aus glasfaserverstärktem Kunststoff und verfügen über eine vom Transportgut abgewandte, gewölbte Formgebung, die für einen schützenden Sicherheitsabstand zwischen den Händen des Anwenders und der Ladung sorgt“, erläutert Karsten Grötecke.

Allein diese Produktmerkmale veranschaulichen, dass die Sackkarren-Konstruktion von EXPRESSO bis ins Detail durchdacht ist. Damit der Kunde möglichst lange davon profitiert, garantiert das Unternehmen zudem eine langjährige Ersatzteilversorgung. Verschleißteile lassen sich problemlos austauschen und jedes Einzelteil einer EXPRESSO-Sackkarre ist nachträglich bestellbar – etwa über den Webshop des Herstellers. Mit den Original-Ersatzteilen und angeleitet über die Videos auf dem YouTube-Kanal des Unternehmens kann ein geübter Nutzer selbst eine viele Jahrzehnte alte Sackkarre mit wenigen Handgriffen modernisieren.

Bis heute über 2.000 Varianten

Der mittlerweile über 70 Jahre währende Markterfolg der EXPRESSO-Sackkarre geht zurück auf eine Patentanmeldung des Ingenieurs und Unternehmers August Manss im Juli 1953. Galten anfangs vor allem die großen Kufen als Vorteil, die das Überwinden von Treppen vereinfachten, so war es 1967 die Entscheidung der EXPRESSO-Techniker, die starre Karrenkonstruktion in ein flexibles Aluminium-Baukastensystem zu überführen, die das enorme Entwicklungspotenzial dieses manuellen Transportgeräts freisetzte. „Bis heute sind auf dieser Grundlage über 2.000 Varianten der EXPRESSO-Sackkarre entstanden – und dieser Trend hält weiter an. Dabei knüpfen wir inzwischen an jede kundenspezifisch ausgelegte Sackkarre ein dreifaches Qualitätsversprechen: Product Excellence auf dem Niveau von Made in Germany, optimale Individualisierung durch konstruktive Modularität und Langlebigkeit durch die Ersatzteilgarantie“, betont Karsten Grötecke.

Dem Geschäftsbereichsleiter zufolge bestimmen derzeit die Perfektionierung des Baukastensystems, das Festhalten an hohen Qualitätsstandards und der Ausbau des Serviceangebots die Zukunft der Sackkarre von EXPRESSO. Anregungen für technische Optimierungen, weitere Module oder neues Zubehör erhalten die Techniker des Unternehmens immer wieder aus den Kreisen der Anwender und Vertriebspartner. „Das sind wertvolle Innovationsimpulse für die Weiterentwicklung unserer Sackkarre als ergonomisches, sicheres und wirtschaftliches Transportmittel für die KEP-Branchen“, sagt Karsten Grötecke.

Übrigens: Die EXPRESSO-Sackkarre ist nicht nur millionenfach im Einsatz, sondern gehört inzwischen als Deutscher Standard auch zu den Marken des Jahrhunderts.

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In vielen Branchen gehören Rollen, Coils, Spaltbänder, Drahtringe und Trommeln zu den etablierten Lieferformen der Halbzeuge, Vor- und Endprodukte. Dabei hat die Art und Weise ihrer Handhabung überall im innerbetrieblichen Materialfluss – vom Wareneingang über die Verarbeitung bis ins Lager – großen Einfluss auf die Prozesseffizienz, die Arbeitssicherheit und den Produktschutz. „Unsere Produktmanager, Ingenieure und Berater kennen die speziellen Fragen, die sich beim Handling solcher quasi-zylindrischen Körper ergeben aus zahlreichen Projekten“, sagt Oliver Stauch-Vaupel, der bei EXPRESSO den Geschäftsbereich Angetriebene Handhabungs- und Transportsysteme leitet. Er und sein Team entwickeln und realisieren auf der Basis des multifunktionalen Flurförderzeugs lift2move und des servomotorisch betriebenen E-BalanceLift sowie umfangreicher Inhouse-Kompetenzen auf dem Gebiet des Lastaufnahme-Engineerings immer wieder innovative Komplettlösungen für das Rollen- und Coilhandling. Ein ganz entscheidendes Momentum ist hierbei – und das unterscheidet EXPRESSO derzeit von etlichen anderen Anbietern des Marktes – die hohe Qualität und Intensität der Beratung vor, während und nach der Projektphase. Welche Methoden, Werkzeuge und Verfahren sie dazu einsetzen, darüber informieren die Spezialisten des deutschen Unternehmens auf der diesjährigen Fachpack in Nürnberg (24.-26.9.2024) in Halle 7 auf dem Messestand 650.

Individuell zugeschnitten

Hier zeigt EXPRESSO beispielsweise einen lift2move der neusten Generation, der über Industrie 4.0-Schnittstellen und leichte Akkupacks (Li-Ion) zum Betrieb seines Elektro-Hubmastes verfügt. Zum sicheren Handling von bis zu 100 kg schweren Rollen mit Innenkern-Durchmessern zwischen 50 mm und 76 mm lässt sich das mobile Hebe-Senkgerät mit einem Aufnahmedorn, einem Rollendorn mit obenliegenden Laufrollen oder einem Rollenwender ausrüsten. Alternativ dazu gibt es einen V-Block, mit dem sich zylindrische Teile mit Durchmessern von bis zu 600 mm heben und bodenbündig absenken lassen. „All diese Standardsysteme zum Rollen- und Coilhandling lassen sich in vielfältiger Weise auf die Wünsche verschiedener Kunden oder Branchen adaptieren. Darüber hinaus können wir jederzeit in die Entwicklung spezieller Sonderlösungen einsteigen, die individuell zugeschnitten sind auf die konkreten Vor-Ort-Bedingungen“, betont Oliver Stauch-Vaupel.

Alle Handhabungs- und Transportsysteme von EXPRESSO sind so weitgehend modularisiert, dass sie die für die Individualisierung nötige Variabilität von Haus aus mitbringen. Was die modulare Konzeption nicht abdeckt, übernimmt dann das Engineering des Unternehmens. „Ob wir dann ein Standardsystem einsatzspezifisch konfigurieren oder eine komplette Neuentwicklung starten – wir denken uns stets tief in die Prozesse unserer Kunden ein und realisieren auf der Basis unseres Ingenieurs-Knowhows sowie der interdisziplinären Beratungskompetenzen unserer Gebietsverkaufsleiter, Projektleiter, Konstrukteure und Serviceteams hochgradig individualisierte Lösungen“, so Oliver Stauch-Vaupel. Für die Besucher des Fachpack-Messestands von EXPRESSO heißt das: Sie können nicht nur die neuesten Versionen des lift2move und des E-BalanceLift in Augenschein nehmen, sondern erhalten auch tiefe Einblicke in die Beratungsmethodik, die bei der Entwicklung kundenspezifischer Systemlösungen zum Tragen kommt.

Wichtig zu wissen an dieser Stelle: Aktuell gibt es auf dem Markt kaum einsatzfertige oder gar zertifizierte Handhabungsgeräte für das Rollen- oder Coilhandling. Umso wichtiger ist es daher, die Realisierung einer solchen Lösung mit der Vor-Ort-Visite eines fachkundigen Beraters zu starten, der mit dem Kunden dessen Aufgabenstellung analysiert. Dabei geht es etwa um Probleme des Ist-Zustands, um spezielle Anforderungen der quasi-zylindrischen Objekte sowie um Aspekte der Ergonomie, der Wegeoptimierung und anderes mehr. Oft entstehen hieraus schon erste Skizzen des künftigen Rollen- und Coilhandling-Systems. Begleitend eingesetzt werden dabei auch Konfigurator-Apps und die Knowhow-Datenbank des Unternehmens, die in über 300 Videos zahlreiche Einsatzbeispiele in Szene setzt.

Übergabe und After-Sales-Service

Im Anschluss an die Analysearbeit erstellt EXPRESSO eine detaillierte technische Beschreibung und kalkuliert das Projekt durch. „Spätestens an dieser Stelle zeigt sich dann häufig, dass wir durch den methodischen Tiefgang unserer Beratung überraschend schnell zu sehr wirtschaftlichen Lösungen kommen“, sagt Oliver Stauch-Vaupel. Die weitere Umsetzungsphase geht dann einher mit der Bereitstellung eines Pilotgeräts, mit dem der Kunde bereits praxisnahe Versuche fahren kann. Aus diesen Testläufen ergeben sich mitunter noch weitere Anhaltspunkte für die Feinabstimmung der zukünftigen Handhabungslösung. Die vorläufige Schlussphase besteht aus der kundenseitigen Abnahme des fertigen Systems sowie dessen Inbetriebnahme. Das schließt die Einweisung des Bedienpersonals sowie finale Abstimmungen mit ein und erfolgt meist bei EXPRESSO in Kassel. In Einzelfällen kann die Abnahme auch direkt am Einsatzort stattfinden.

Zum Komplettangebot von EXPRESSO gehört es darüber hinaus, den Kunden im Rahmen der After-Sales-Betreuung regelmäßig zu besuchen. Dies dient einerseits dem Erfahrungsaustausch mit den Produktions- und Betriebsleitern vor Ort. „Andererseits erneuern wir mit jedem Servicetermin unser Qualitätsversprechen, indem wir mit dem Kunden weitere Perspektiven zum Feintuning seiner Prozesse, zur Verbesserung der Ergonomie oder zur Optimierung des MRO-Service durch unsere Techniker und Berater entwickeln“, berichtet Oliver Stauch-Vaupel. Das hierbei erzielte hohe Maß an Kundenorientierung führt inzwischen dazu, dass viele Aufrageber EXPRESSO als treuen Kompetenzpartner wahrnehmen, den man jederzeit zurate ziehen kann, wenn es in der Intralogistik irgendwo klemmt.

Im Rahmen seiner diesjährigen Fachpack-Präsenz entfaltet das Unternehmen übrigens eine Reihe von Aktivitäten, von deren Mehrwert die Kunden und Interessenten erheblich profitieren können. So veranstaltet es bereits am 6. September (11:00 Uhr) ein Online-Webinar zum Thema Rollen- und Coilhandling. Es findet live statt, so dass die EXPRESSO-Experten Maximilian Kühn und Henning Petersen den Teilnehmern direkt Rede und Antwort stehen werden. Den Mittelpunkt des Webinars bilden Fallbeispiele, die konkrete Aufgabenstellungen und Problemlösungen des industriellen Rollen- und Coilhandlings aufgreifen. Kurz darauf wird das Unternehmen im Download-Bereich seiner Website ein Whitepaper zu diesem Thema anbieten. Und direkt auf der Messe lädt es die Fachleute der Materialfluss-, Förder- oder Montagetechnik zu einem Vortrag im „Forum Innovationsbox“ in Halle 2 (Stand 208/210) ein.

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Ob Handel, Industrie oder Handwerk – fast alle Unternehmen betreiben heute Verladerampen, Schnelllauftore oder Ladeschleusen und führen mehr oder weniger komplexe logistische Arbeiten durch. In all diesen Prozessen schlummern meist ungenutzte Optimierungspotenziale, die sich mit der IoT-Lösung EXPRESSO Connect recht schnell erschließen lassen. Insbesondere kleinen und mittelständischen Firmen bietet sich mit diesem modularen und skalierbaren Gateway eine einfache und kostengünstige Möglichkeit zum Einstieg in die Digitalisierung ihrer Prozesse. Die Infrastruktur des Systems – entwickelt hat es der Geschäftsbereich Service & Digital Solutions von EXPRESSO – basiert auf der Erfassung der digitalen und analogen Informationen aller angeschlossenen technischen Einheiten, deren Übermittlung über Mobilfunk an einen Zentralserver sowie ihre Auswertung, Visualisierung und Dokumentation. Der große Vorteil: EXPRESSO Connect arbeitet unabhängig vom Netzwerk des Kunden, unabhängig von den Fabrikaten der eingebundenen Anlagen und Geräte sowie bei Bedarf auch werksübergreifend. „Das System ist offen und beliebig erweiterbar, kann universell eingesetzt werden und lässt sich sowohl für Neuinvestitionen als auch für bestehende Anlagen nutzen. Eine Anbindung an die kundenseitige Leittechnik ist ebenfalls möglich“, sagt Jan-Peter Schulz, Bereichsleiter von Service & Digital Solutions.

Erfassen, auswerten, optimieren

Wird EXPRESSO Connect zur Optimierung logistischer Prozesse eingesetzt, lassen sich beispielsweise Parameter wie Be-/Entladezeiten, Torbelegung sowie die Fahrzeugsicherung, die Öffnungsdauer der Tore, die Anzahl der Störfälle, die Anzahl der Ladevorgänge und vieles andere mehr erfassen, anzeigen, analysieren und protokollieren. Ausgehend davon können zahlreiche Optimierungsmaßnahmen umgesetzt werden, die zu kürzeren Leerlaufzeiten an der Laderampe, zu einem geringeren Energieverbrauch während der Verladedauer, zu reduzierten Wartungskosten oder zu einem verbesserten Zeitmanagement der Mitarbeiter führen. „Der Anwender bedient das System über eine nach der Responsive Design-Methode gestaltete Oberfläche am PC, Tablet oder Handy. Ab sofort kann er dazu auch unsere neue App nutzen, die alle erfassten Daten grafisch darstellt und auf einen Blick sichtbar macht, wo sich welche Prozesse optimieren lassen – also etwa bei der Torauslastung, bei der Lkw-Zuordnung oder bei den MRO-Zyklen“, erläutert Jan-Peter Schulz. Ein großer Pluspunkt besteht darin, dass die App von EXPRESSO Connect verschiedene Darstellungsarten bzw. Sichtweisen anbietet. Unabhängig von seinem eigenen Standort kann sich der Anwender zum Beispiel alle in das System integrierten Verladeanlagen anzeigen lassen oder nur jene ausgewählter Niederlassungen. Auch kann er zwischen einer Gesamtübersicht und verschiedenen Detailansichten wechseln. Und weitere App-Anwendungen, die andere Optimierungs-Schwerpunkte setzen, kann er sich jederzeit freischalten lassen – beispielsweise für das Energieeffizienz-Monitoring, bei dem dann auch die Energieverbräuche von elektrischen Anlagen und die CO₂-Emmissionen einzelner Arbeitsbereiche erfasst und ausgewertet werden.

Adaptierbar und rasch installiert

Es sind die modulare Struktur und die hohe Anpassungsfähigkeit, die diese IoT-Lösung insbesondere für solche Unternehmen interessant macht, für die der Einstieg in die Digitalisierung bisher mit der Sorge vor einem nahezu unüberschaubaren Zeit- und Kostenaufwand einher ging. „EXPRESSO Connect ist das Gegenteil von alledem“, sagt Jan-Peter Schulz, und konkretisiert: „Die Installation unserer Connect-Boxen und die Freischaltung der App lässt sich an einem Tag erledigen, das Datenmanagement ist automatisiert und die Anwender bleiben von aufwändigen Schulungen verschont.“ Bei den angesprochenen Connect-Boxen handelt es sich um kompakte Module, über die zum Beispiel Ladebrücken, Tore oder auch Flurförderzeuge oder Transportwagen in das System eingebunden werden. Die von ihnen registrierten Betriebsdaten werden drahtlos (4G LTE) an einen von EXPRESSO bereitgestellten Zentralserver übertragen, auf die der Nutzer über seine App jederzeit Zugriff hat. Rund um die Uhr kann er die Betriebszustände seiner Anlagen, Geräte, Fahrzeuge etc. einsehen und bewerten. Je nach Konfiguration des Systems lassen sich zudem verschiedene Einsatzbereiche abdecken: Die Fernüberwachung von Maschinen, die Füllstandkontrolle von Behältern, die Visualisierung spezieller Prozessparameter, die Echtzeitanalyse von Daten zum Condition Monitoring sowie Grenzwertüberwachungen, Zustandsabfragen und Verbrauchsmessungen. „In allen Fällen ermöglicht die von EXPRESSO entwickelte Infrastruktur unserer Digitalisierungslösung eine schnelle Installation und Inbetriebnahme der Connect-Boxen“, betont Jan-Peter Schulz.

Bessere Prozesse, weniger Energie

Seit jeher gehört die Entwicklung und Herstellung innovativer Geräte und Anlagen für die Förder-, Transport- und Handhabungstechnik zu den Stärken von EXPRESSO. Da das hierbei gewonnene Knowhow aus fast allen Bereichen der Logistik und Intralogistik mit eingeflossen ist in die Realisierung von EXPRESSO Connect, erhält der Kunde ein praxisnahes System, dass ihn bei der Optimierung seiner wertschöpfenden Prozesse wirksam unterstützt. Ein europäischer Lebensmittel-Hersteller setzte die IoT-Lösung bereits 2023 zur Digitalisierung von zwölf Bestandsanlagen in verschiedenen Werken ein. Anderenorts konnte EXPRESSO Connect seine Leistungsfähigkeit bei der Digitalisierung von Verladeprozessen unter Beweis stellen. „Über die Vorteile bei der Dokumentation der Lkw-Sicherung, der Torauslastung und der Lkw-Zuordnung hinaus ließ sich über unser System ein erheblicher Mehrwert durch die Reduzierung der Heizwärmeverluste beim Verladen von Lkw und Wechselbrücken generieren“, berichtet Jan-Peter Schulz.

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Herr Dr. Bünz, wie entwickelt sich EXPRESSO aktuell und was erwarten Sie für 2025?

Bünz: Wir haben die Corona-Jahre mit all ihren Nachwehen gut bewältigt und sehen uns derzeit in all unseren sechs Geschäftsbereichen produkt- und entwicklungstechnisch bestens aufgestellt. Für dieses Jahr rechnen wir mit einem moderaten Umsatzplus und 2025 wollen wir den Umsatz im zweistelligen Prozentbereich steigern. Mit größeren Investitionen in die eigene Produktion halten wir uns im Moment zurück. Aber sobald sich die wirtschaftspolitische Großwetterlage in Europa aufhellt, starten wir hier durch.

Bedeutet das auch, dass Sie ihre Innovationspläne auf Produktebene zurückgefahren haben?

Bünz: Nein, auf keinen Fall. Unser Innovationsmanagement ist seit je her abgekoppelt vom konjunkturellen Geschehen. Kurz- und mittelfristig werden beispielsweise sowohl unsere Geschäftsbereiche Service & Digital Solutions und Smart Retail als auch die beiden Sparten Handtransportgeräte und Angetriebene Handhabungs- und Transportsysteme mit Neuentwicklungen in den Markt gehen.

Nicht all unsere Leser kennen Ihr Portfolio en detail – können Sie daher bitte konkretisieren, mit welchen Neuheiten die Anwender in Industrie und Handel rechnen dürfen?

Bünz: Für den Handel werden wir schon bald eine schlanke Retail-Lösung präsentieren, die wir Independent Payment Process – kurz IPP – getauft haben. Das ist eine Lite-Version unseres intelligenten Einkaufswagens SmartShopper, die systemunabhängig arbeitet und sich einfach in die Verkaufsprozesse eines Marktes integrieren lässt. Sie kombiniert Scanner-, Internet- und Bluetooth-Technik, erfordert vom Marktbetreiber einen nur minimalen Invest und lässt sich sowohl mit Einkaufswagen als auch mit Einkaufskörben betreiben. Es handelt sich hierbei um eine flexible, niederschwellige digitale Lösung, die rasch Akzeptanz finden dürfte.

Wird diese smarte Lösung das SmartShopper-System ablösen?

Bünz: Aber nein! Erst im Februar haben wir auf der EuroCIS in Düsseldorf die neue Modellpalette unserer SmartShopper-Familie vorgestellt. Sie enthält maßgeschneiderte Varianten für den Lebensmittelhandel, für Getränke- und Drogerieketten, für Bau- und Cash+Carry-Märkte und andere Retailsegmente. Stets handelt es sich dabei um mobile Komplettlösungen mit Handscanner, Farbdisplay und einer fahrbaren Plattform mit mehreren Wägezellen, die die eingelegten Waren grammgenau auf Plausibilität prüfen und damit Inventurdifferenzen für den Händler signifikant senken. Verknüpft ist hier alles über eine netzwerkfähige Anwender- und Analysesoftware.

Wie reagieren denn die Markbetreiber auf die Einführung der neuen Varianten?

Bünz: Die ersten Märkte haben das SmartShopper-System installiert und namhafte Handelsketten sehen darin einen Königsweg zur Modernisierung der Einkaufs- und Absatzprozesse in ihren Märkten. In Kooperation mit einem Start-up aus dem Bereich der Künstlichen Intelligenz entwickeln unsere Retail-Spezialisten derzeit zudem eine systemische Langfrist-Perspektive. Fernziel ist dabei ein KI-gestützter Einkaufswagen, der die nächste Generation des SmartShoppers darstellt. Mehr möchte ich dazu noch nicht preisgeben. Interessant dürfte an dieser Stelle auch sein, zu welchen Erkenntnissen unser Geschäftsbereich Service & Digital Solutions bei der nächsten Entwicklungsstufe von EXPRESSO Connect kommt.

Was verbirgt sich denn hinter dieser Produktbezeichnung?

Bünz: EXPRESSO Connect ist eine flexible IoT-Lösung, die kleinen und mittelständischen Firmen einen kostengünstigen Weg in die Digitalisierung ermöglicht. Es ist ein modulares, kurzfristig einsatzbereites und aufgabenspezifisch adaptierbares Gateway, das die Einsparpotenziale intralogistischer Abläufe werksübergreifend transparent macht. Ein Kunde konnte damit beispielsweise an nur einem Tag das Monitoring von 12 Anlagen in Betrieb nehmen. Im Prinzip beruht EXPRESSO Connect auf der Erfassung und Übermittlung digitaler und analoger Informationen aller technischen Einheiten an ein zentrales Datenportal und deren Analyse, Dokumentation und Visualisierung auf einem Dashboard. Das System kann unabhängig von bestehenden Netzwerken, fabrikatsneutral und werksübergreifend arbeiten. Es lässt sich sowohl für die Zustandsüberwachung von Geräten und Anlagen im Rahmen des Condition Monitoring einsetzen als auch für die vorausschauende Instandhaltung.

Was tut sich denn im Geschäftsbereich Handtransportgeräte – also etwa auf dem Gebiet der Sackkarren?

Bünz: Hier entwickeln wir gerade eine kostengünstige E-Mobility-Sackkarre. Sie verbindet die Aspekte Effizienz und Ergonomie, wird die Lastenbeförderung beschleunigen und durch ein integriertes Bremssystem den sicheren Warentransport selbst bei Gefälle ermöglichen. Ganz im Sinne der Modularität wird diese E-Drive-Lösung zudem so ausgelegt sein, dass sie auch das Nachrüsten älterer Sackkarren erlaubt. Prägend für das Tagesgeschäft in diesem Bereich ist zudem die stete Nachfrage nach kunden- und branchenspezifisch individualisierten Ausführungen. Das gilt im Übrigen auch für den Geschäftsbereich Angetriebene Handhabungs- und Transportsysteme, in dem unser flexibles Flurförderzeug lift2move den Ton angibt.

Können Sie an dieser Stelle etwas konkreter werden?

Bünz: Unser mobiles Hebe- und Transportgerät lift2move – es zählt inzwischen zu den Deutschen Standards – steht in vielen Branchen im Zentrum betrieblicher Materialflussprozesse. Es ist in verschiedenen Grundausführungen lieferbar, lässt sich dank seiner modularen Konstruktion nahezu unbegrenzt konfigurieren und adaptieren, und ist zentraler Ausgangspunkt für viele Lösungen. Außerdem kann es an viele verschiedene Systeme zur Lastaufnahme angepasst werden und wird stetig weiterentwickelt. In der Ausführung als lift2move solution verfügt es beispielsweise über eine integrierte Fehlerdiagnose mit visueller Signalgebung, arretierbare Frontrollen und eine sensorbasierte Sicherheitsausstattung. Ist es außerdem mit dem Steuermodul Vertical Position Control (VPC) für den Hubmast ausgestattet, ermöglicht es das automatische und wiederholgenaue Anfahren von bis zu acht programmierbaren Höhen – etwa zum zielsicheren Regalbeladen, zum exakten Anfahren von Werkbänken oder zum präzisen Bedienen von Werkstückträgern. Aber auch der Geschäftsbereich Angetriebene Handhabungs- und Transportsysteme arbeitet unter dem Motto „Next Big Thing – NBT“ bereits an Zukunftsperspektiven, die weit über die Möglichkeiten des heutigen lift2move hinausreichen.

Das klingt spannend. Gestatten Sie uns hier noch einen tieferen Einblick?

Bünz: Wir denken hier an eine neue Art von intelligentem Flurförderzeug, dessen Funktionalität mehrere Technologien und Disziplinen miteinander vereint. Es wird wahrscheinlich Elemente und Komponenten der Modularität, der Digitalisierung, der Robotik, der Mechatronik, der autonomen Mobilität und der Handhabungstechnik integrieren. Zudem soll es sich sowohl stationär als auch mobil einsetzen lassen. Ein anderer Denkansatz verbindet die Kompetenzen unserer beiden Geschäftsbereiche Handtransportgeräte und Angetriebene Handhabungs- und Transportsysteme zur Entwicklung autonomer Catering- und Servicesysteme – etwa zum Einsatz in der Bahn, auf Passagierschiffen oder in Flugzeugen.

Wie es scheint, gibt es im Innovationsmanagement Ihres Unternehmens kaum Denkbarrieren?

Bünz: Für ein modernes Unternehmen wie das unsrige scheint mir das kaum anders denkbar. Deshalb ist unser Innovationsmanagement auch nicht nach starren Rastern kanalisiert, sondern lebt vom agilen Miteinander unserer Mitarbeitenden. Ich habe inzwischen die Erkenntnis gewonnen, dass dieses alltagsnahe Interagieren mitunter schneller zu Resultaten führt als von oben aufgesetzte Strukturen. Es orientiert sich nicht an formalen Standards, bedingt keine Lernphase und wirft kaum innere Widerstände im Unternehmen auf.

Herr Bünz, wir danken Ihnen für dieses Gespräch.

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